Winterzeit – Bastelzeit

So, zwischen all den Touren auch mal wieder ein Technik-Artikel. Die BMW hatte im FrĂŒhjahr ihren Service und wurde dieses Jahr nicht auf ganz so großen Touren bewegt, daher ist alles bestens.
Die Suzi hatte nach dem Kauf einige kleinere ErgÀnzungen bekommen, diese möchte ich kurz vorstellen. Es gibt auch schon erste Erfahrungen.

Caseguards
Die Aluminiumscheiben werden einfach mit hitzefestem Silikonkleber (aus dem Baumarkt) auf die passenden Seiten des MotorgehĂ€uses geklebt. Gut andrĂŒcken und ausreichend trocknen lassen ist wichtig. HĂ€lt bombig, keinerlei Probleme damit bisher.

Bei ebay einfach nach case-guads oder case saver suchen, dann sollte man fĂŒndig werden.

 
Motorschutz
Ein vernĂŒnftiger Motorschutz ist im GelĂ€nde unverzichtbar, weil Suzuki ab Werk da praktisch nichts hat. Dieser schĂŒtzt Motor und Rahmen nicht nur vor Aufsetzern, sondern auch vor Schotterhagel und Steinschlag. Ich habe mich fĂŒr den “Tigermoto” entschieden, Bezug ĂŒber GEFU-bike. Auf der linken Seite musste ich ein kleines StĂŒck wegsĂ€gen, damit das Teil richtig passt und nicht vor das GehĂ€use drĂŒckt. Nach der Montage fĂ€llt auf, das der Motorschutz ungewohnte GerĂ€usche vom Motor abstrahlt. Aber man gewöhnt sich schnell dran und es hĂ€lt sich durchaus in Grenzen. Die verwendeten DĂ€mpfungshĂŒlsen helfen da auch nicht viel. Hat sich gut bewĂ€hrt und die Unterseite ist jetzt irgendwie nicht mehr so glĂ€nzend wie nach der Montage…

KĂŒhlerschutz
Der KĂŒhlerschutz bewahrt den KĂŒhler vor Undichtigkeit oder Totalschaden bei seitlichen AufprĂ€llen bzw. Umfallern im GelĂ€nde. Da liegt schnell mal ein Stein an der falschen Stelle und der KĂŒhler hat dem von Hause aus wenig entgegenzusetzen bei seitlicher Krafteinwirkung. Die Firma Unabiker in den USA liefert das Ding massgeschneidert fĂŒr die DR-Z und die Montage ist problemlos. Bisher keine Probleme. Ob dadurch Schlimmeres verhindert wurde, lĂ€sst sich schwer einschĂ€tzen. In jedem Fall beim Fahren ein gutes GefĂŒhl.

Tooltube
TooltubeDie Befestigunsmöglichkeit hinten links ist ideal fĂŒr die Montage einer Tooltube fĂŒr Werkzeug. Alternativ passt da auch eine PET-Flasche oder SIGG-Flasche mit einem Liter Sprit rein. Meine erste Befestigung hat leider nicht lange gehalten. Ich habe jetzt jetzt einen Halter aus einem StĂŒck und aus dickerem Blech angefertigt. Unten sind noch zwei weitere Fotos davon.

Lade- und Fremdstartanschluss

Bei dem ganzen Theater mit der schlappen Batterie und den oft nötigen Anschiebeaktionen hat sich der Anschluss in der hinteren Seitenverkleidung schon mehr als bewÀhrt. Ein dickes Kabel verbindet diesen direkt mit der Batterie, so dass ein Fremdstart problemlos möglich ist. Es hat sich nun herausgestellt, dass der Stator in der Lichtmaschine einen Masseschluss hatte, jedenfalls zeitweise. Die Batterie wurde also nur sporadisch und unvorhersehbar geladen. Dabei hat die Gelbatterie irgendwann den Geist aufgegeben und aufladen mit dem LadegerÀt hat auch nichts mehr gebracht. Nun ist Stator und Batterie neu und alles ist gut :)

Beide MotorrĂ€der haben wieder TÜV, die neue Saison kann kommen…

Tooltube

Tooltube